铁路基建为经济发展添油助力

世界首条环沙漠铁路实现“闭环”，亚洲最大铁路枢纽客站开门迎客，郑渝高铁全线贯通运营……近几天来，铁路建设新闻成为大街小巷的谈资。

今年以来，我国铁路建设克服疫情影响取得重要进展。1月份至4月份，全国铁路累计完成固定资产投资1574.6亿元，同比增长0.6%。不久前，新疆和田至若羌铁路正式开通运营。这条铁路南倚昆仑，北枕大漠，全长825.476公里，补齐了世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线”，形成了环塔里木盆地铁路环线，为新疆南疆补上了一块重要的交通短板。

西北地区铁路建设取得突破，西南地区也有收获。6月20日，郑渝高铁实现全线贯通运营。自此，中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密。郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分钟可达，较调图前压缩4小时24分钟；济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分钟可达，豫东北地区人民出行将更加便捷。

顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁；快速进站，无缝换乘；建筑面积比故宫建筑面积大两倍……历时三年半建成，在北京西南三环外，一座新地标拔地而起。作为国内首座双层车场设计的大型车站，北京丰台站开通运营后，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线、32个客运站台面，是亚洲最大的铁路枢纽客站。

据报道，今年铁路部门将继续充分发挥铁路建设投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用明显等优势，聚焦服务国家重大战略实施，紧盯国家“十四五”规划纲要确定的102项工程中涉铁项目落地，实施沿江高铁、西部陆海新通道、中欧班列运输能力提升相关项目等重大工程。

不难预见，随着铁路的基建一项项重点工程按下“快进键”，势必将为国家重大战略实施、稳定经济大盘创造良好条件。（黄江）

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