零跑C11 2500公里用车作业

车型：2021款 尊享版 610km续航 三元锂电池

去年下半年的时候因为换工作的原因，我和老婆两个人都需要用车了，但家里的旧车老婆开的顺手，不愿意换，于是“特批”我买辆新车。看油价上涨，限制了我只能买新能源，后来就开始了漫漫找车路。

最开始看了极氪01、小鹏P7，但感觉不适合一家人出行，理想one感觉挺不错的，但老婆觉得车挺大的，驾驭起来比较吃力，关键价格高了不少，也就不考虑了。后来有一次刷视频给看到了零跑C11，后来去了解了下确实比较符合我，直接就定了。提车到现在已经开了差不多两千五百公里了，和大家分享一下我的体验心得。

首先就是C11能耗真的很扎实，我选的尊享版90度的大电池，市内我开过13-14度，完全可以超过标定的610公里续航，不像有些车70度的电池说能跑700公里，真的有点离谱。跑高速试了下，180公里的路程（高速差不多150，市区30），来回360公里，全程挂110的巡航速度，最后回来差不多还剩230公里，可以说很满意了。

至于充电，之前开油车每个月光油钱就得差不多一千块钱了，现在在家充电0.36块钱一度（谷峰电价），充满一次不到四十块钱，够我跑一个多礼拜了，一个月也就一百来块钱，对比现在上涨的油价，C11真的太“持家”了！不过之前还没装充电桩的时候在外面充还挺贵的，所以能在家就在家充。

出去玩的时候就能感受到C11的五连杆的底盘调校真的舒服，避震干脆利落，和之前开轿车那种软软的感觉就是不一样。而且C11的提速也很快，虽然7.9的百公里加速没实测过，但这么大的车开起来很轻盈，够用了，相比马自达睿翼2.5的加速要快。还有一点就是这个液晶仪表盘真的很赞，信息显示非常全面，我的导航、车辆信息、剩余电量都有显示，我之前开的车虽然也有液晶仪表，但也就显示个速度、转速和油耗，想看个导航都要看中控屏，不太方便。美中不足的是，缺了一个HUD抬头显示功能，如果后期能出一个类似配件就好了。我看配置丰富点的车都有这个功能，咱C11啥时候能有啊！看别家车有，真的眼馋。

哦还有一个就是辅助驾驶了，跑长途高速开LCC真的太轻松了！之前光开三个小时油车就累的不行了，还得找服务区缓缓，现在开半天都可以不带休息的（不过跑长途还是多注意安全，疲劳驾驶可不提倡）。之前开车时间比较久，边开车边打哈欠，还被C11给“警告”了，这一点还挺人性化哈哈。

不过车机逻辑我还是想小吐槽一下的，学习成本有些高了，有些功能藏的比较深，要自己自己找才能发现，部分用得频率不高的功能下一次用很容易忘记在哪。还有就是空调实体按键这一点，我觉得空调按键做成触摸的的确会看起来更高级，但开车的时候盲操就不太方便了，如果能保留这部分物理按键会更好。

最后做个小结吧，我的C11开到现在可以说达到，甚至超出了我的预期，如果依旧能保持现在的用车感受，那我觉得打个95分没问题（扣5分怕你骄傲，希望能更上一层楼），毕竟这个价位，90度大电池、配置拉满、三联屏，还有什么不满意的啊？

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